大家都知道船是走水路的。然而，疏浚分公司于本月中下旬偏偏搞了一次旱地行舟，打破時(shí)空限制，從淮北到當(dāng)涂實(shí)現(xiàn)了一次完美的船舶陸上調(diào)遣作業(yè)。

因工作需要，皖吸十二號(hào)船隊(duì)將緊急調(diào)往駟馬山工地施工。然而，當(dāng)時(shí)的皖吸十二號(hào)船隊(duì)正停泊在淮北中湖工地，停泊水域的四周不具備通航條件，當(dāng)初進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候耗費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和時(shí)間。

面對(duì)皖吸十二號(hào)挖泥船這樣幾百?lài)嵵氐凝嬋淮笪?，還有拋錨艇等輔助設(shè)備均需短時(shí)間從陸上運(yùn)輸?shù)饺俣喙镆酝獾男鹿さ?/FONT>等新問(wèn)題，疏浚分公司人員開(kāi)動(dòng)腦筋、創(chuàng)新思維，積極探索新方法、新思路。疏浚分公司與專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，大膽利用新技術(shù)、新設(shè)備，以全面提高安全系數(shù)，合理高效地利用時(shí)間、空間。疏浚分公司將挖泥船及輔助船舶科學(xué)地進(jìn)行水上解體，化整為零后裝車(chē)運(yùn)輸，到達(dá)工地后在進(jìn)行水下組裝，在此過(guò)程中還進(jìn)行了適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)。自本月23日到27日共歷時(shí)五天時(shí)間，皖吸十二號(hào)船隊(duì)順利抵達(dá)當(dāng)涂天宇船廠并完好無(wú)損地保持了原有的各項(xiàng)性能。