10月25日，股份公司副總經(jīng)理童宗勝、孫學(xué)軍率隊(duì)觀摩了中鐵大橋局承建的平潭海峽公鐵大橋項(xiàng)目（福平鐵路FPZQ-3標(biāo)）。中鐵大橋局副總工程師兼項(xiàng)目部總工程師王東輝，三分部項(xiàng)目經(jīng)理姚華、項(xiàng)目書記劉運(yùn)杰、項(xiàng)目總工皮軍云等接待了觀摩團(tuán)。
童宗勝、孫學(xué)軍一行首先乘船來到大小練島水道橋施工海域，由棧橋步入施工核心區(qū)域。在S03號主塔墩施工展板區(qū)，三分部項(xiàng)目總工、教授級工程師皮軍云為觀摩團(tuán)一行介紹了平潭公鐵兩用大橋工程概況、中鐵大橋局及三分部施工內(nèi)容、施工難點(diǎn)、主要施工方案及關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容。隨后觀摩團(tuán)一行現(xiàn)場繞承臺防撞箱圍堰觀摩施工中的大小練島鋼桁混合梁斜拉橋，就起重吊裝、圍堰施工、深水灌注樁、承臺墩身大體積混凝土澆筑等施工關(guān)鍵技術(shù)問題向大橋局同仁虛心請教。
隨后，觀摩團(tuán)乘船來到大橋局福平鐵路FPZQ-3標(biāo)項(xiàng)目部，在項(xiàng)目會議室，雙方舉行了觀摩交流會議。中鐵大橋局副總工程師兼項(xiàng)目總工程師王東輝用視頻、PPT形式向觀摩團(tuán)一行講解了平潭海峽公鐵兩用大橋項(xiàng)目的工程概況及特點(diǎn)和難點(diǎn)、項(xiàng)目主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)、項(xiàng)目施工組織管理、主要施工方案、項(xiàng)目質(zhì)量安全管理、四新技術(shù)、科研情況及項(xiàng)目最新進(jìn)展。項(xiàng)目經(jīng)理姚華等就觀摩人員提出的問題一一做了解答，并交流了個(gè)人體會。
在交流會上，孫學(xué)軍代表股份公司做了發(fā)言。他首先感謝了大橋局的熱情接待，介紹了安徽建工及股份公司的企業(yè)概況，表達(dá)了加強(qiáng)企業(yè)間交流合作的愿望。他最后要求觀摩人員要虛心學(xué)習(xí)，學(xué)思踐悟，知行合一，要將觀摩交流學(xué)到的新知識帶回到自己的實(shí)際工作中去，搞好結(jié)合，勇于實(shí)踐，推動項(xiàng)目管理和技術(shù)創(chuàng)新工作。
股份公司機(jī)關(guān)部門及下屬11個(gè)分子公司的41名工程、技術(shù)管理人員參加了本次觀摩。
福平鐵路是合福鐵路的延伸，是京臺高速的先期工程，線路全長88.433公里。平潭海峽公鐵大橋是福州至平潭鐵路控制性工程，為國內(nèi)首座公鐵兩用跨海峽大橋。大橋全長16.34km，總投資147億，總工期5.5年，于2013年10月30日開工，預(yù)計(jì)2019年10月完成土建施工。其中松下岸至大練島段由中鐵大橋局承建，全長11.15km 。中鐵大橋局施工合同總造價(jià)88億元，其中三分部施工合同造價(jià)20.93億元。
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